покойся с миром, кошатина. жаль, что ты выбрала не то место и время для появления на свет
rip
:(
rip
:(
Показаны сообщения с ярлыком киев. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком киев. Показать все сообщения
воскресенье, 20 июля 2014 г.
понедельник, 7 июля 2014 г.
пдн 2010
Как это было. По горячим следам
Для меня пдн в этом году был важной гонкой по ряду причин
- в 2008 это была моя первая гонка, в которой я принял участие
- в 2009 году проехать не смог из за травмы колена
- это спринтерская гонка, в которой не так важен вес гонца, его техника, главное педали крутить хорошо
- к ней практически идеально подходит мой байк (да, не ригид, но в некоторых местах без вилки было б очень больно)
- эту гонку можно назвать домашней, как, в принципе, и пущу (какое то китаево слить не зазорно, так как прикатывать трассу, находящуюся в 25км от дома сложно, а к пдн-у я могу доехать за 15 минут)
а вот так я рассекал просторы парка дружбы народов в 2008 году. топталки, правильные носки и пивас после финиша =)
с недавнего времени появился новый источник инкома, который, при этом, начал забирать свободное время по вечерам. Вспоминая прошлогодний опыт (получалось утром выезжать в пущу, проезжать круг, и к 8 быть дома) решаю провернуть такую же афёру с пдн-ом. На первой неделе удалось выехать раза 3 – отлично. По времени трип занимал где то полтора часа, т.е можно было спокойно проснуться в 6 утра (гыгыгы), попить чайку, заточить бутер, и проехать саму трассу. 2 недели с переменным успехом я таким образом прикатывал трассу, а потом уехал на море. Так, как с байком там был только я,то за неделю я проехал километров 80 о_О. вернувшись за неделю до гонки, 2 раза прокатился в пуще (2 и 3 круга соответственно), и еще 3 раза выезжал утром в пдн. Хочу отметить, что идею тренить ехать трассу в боевом темпе откинул как неприменимую для меня, поэтому все поездки носили матрасно-медитативный характер, и даже близкой прикидки, за сколько я могу её проехать не было.
Суббота. Нада показать валику оверсану трассу. Failed. Нада какбэ пораньше лечь спать. Failed. Про правильно питаться (в моём случае, скорее не питаться неправильно) – ну, вы поняли ;)
Воскресенье. Утром досабирал вельчег, взвесил сабж (на ральфе+фуриусе, с пульсометром онбоард вышло 9.36). решил интереса ради утром есть не кашкомакароны, а нутрендовские бары, мюсли. Встретился с Оверсаном и Юлей, и мы ринулись покорять агрессивную кк трассу ;)
Кое как зарегился (мой номерок отдали какому то другому чуваку, поиск которого занял какое то время). Полазил вокруг, пофлудил с совелосипедюгами. Пипл понемногу начал стартовать, а я, в свою очередь, нервничать. Местами пульс в бездействии прыгал до 130. Хехе, сердечко еще не знает, что это еще цветочки по сравнению с тем, что будет буквально через надцать минут.
Скоро старт. Спасибо Сашке Радомиру - стартую встёгнутым, а это пара секунд профита
Совсем скоро начнётся самое интересное. Для меня пдн аналогичен файналбэттлам в homm3 – тратишь уйму времени на раскачку, поиск правильных приростов, таунпортов\дименшндоров, зачистку драгонариев, экспанд карты, а потом чик – и за 5 минут решается, кто тут папа, а кто просто мимо проходил.... и вот, 30 секунд до старта, 5-4-3-2-1-погнали.
В принципе, на трассе ничего достойного скрупулёзного описания не произошло. В опасных местах, как мне казалось, перетормаживал сильнее, чем на треньке, т.к прикатывал трассу я на ноббике\ральфе, а ехал на ральфе\фуриусе, + учитывал состояние аффекта, забив на который можно проверить шлем на прочность. В принципе, юзал тактику проезжания последнего круга в боярке2010 – если ехать тяжело, накинь передачу, стань на ноги, раскрути, сдохни, но не матрась. Если хватает сил ныть самому себе о том, что болят лёгкие, ноги пустые, пульс 190 – это много, значит крутить можно быстрее, и затрачиваемую энергию на нытьё нада направлять на педалекручение.
40-11, и ниипёт !
Итого. 5 минут жестокая боль в лёгких. 10 минут – рвотные позывы. 20 минут – почти постоянный кашель, средний пульс - 181, максимальный – 198 (и это учитывая то, что пульсометр я включил за минуту до старта, и вырубил за минуту-две после финиша) 40 звезды спереди было мало, да и в принципе на такие гонки нада оставлять только 1 звезду, ну, и тормоза можно снять ))
заехал 17 в абсолюте, 12 в своей категории. как по мне, то результат просто отличный. очень доставило ощущения, что все ранние подьёмы были не зря. правильной дорогой идём, товарищи
Для меня пдн в этом году был важной гонкой по ряду причин
- в 2008 это была моя первая гонка, в которой я принял участие
- в 2009 году проехать не смог из за травмы колена
- это спринтерская гонка, в которой не так важен вес гонца, его техника, главное педали крутить хорошо
- к ней практически идеально подходит мой байк (да, не ригид, но в некоторых местах без вилки было б очень больно)
- эту гонку можно назвать домашней, как, в принципе, и пущу (какое то китаево слить не зазорно, так как прикатывать трассу, находящуюся в 25км от дома сложно, а к пдн-у я могу доехать за 15 минут)
а вот так я рассекал просторы парка дружбы народов в 2008 году. топталки, правильные носки и пивас после финиша =)
с недавнего времени появился новый источник инкома, который, при этом, начал забирать свободное время по вечерам. Вспоминая прошлогодний опыт (получалось утром выезжать в пущу, проезжать круг, и к 8 быть дома) решаю провернуть такую же афёру с пдн-ом. На первой неделе удалось выехать раза 3 – отлично. По времени трип занимал где то полтора часа, т.е можно было спокойно проснуться в 6 утра (гыгыгы), попить чайку, заточить бутер, и проехать саму трассу. 2 недели с переменным успехом я таким образом прикатывал трассу, а потом уехал на море. Так, как с байком там был только я,то за неделю я проехал километров 80 о_О. вернувшись за неделю до гонки, 2 раза прокатился в пуще (2 и 3 круга соответственно), и еще 3 раза выезжал утром в пдн. Хочу отметить, что идею тренить ехать трассу в боевом темпе откинул как неприменимую для меня, поэтому все поездки носили матрасно-медитативный характер, и даже близкой прикидки, за сколько я могу её проехать не было.
Суббота. Нада показать валику оверсану трассу. Failed. Нада какбэ пораньше лечь спать. Failed. Про правильно питаться (в моём случае, скорее не питаться неправильно) – ну, вы поняли ;)
Воскресенье. Утром досабирал вельчег, взвесил сабж (на ральфе+фуриусе, с пульсометром онбоард вышло 9.36). решил интереса ради утром есть не кашкомакароны, а нутрендовские бары, мюсли. Встретился с Оверсаном и Юлей, и мы ринулись покорять агрессивную кк трассу ;)
Кое как зарегился (мой номерок отдали какому то другому чуваку, поиск которого занял какое то время). Полазил вокруг, пофлудил с совелосипедюгами. Пипл понемногу начал стартовать, а я, в свою очередь, нервничать. Местами пульс в бездействии прыгал до 130. Хехе, сердечко еще не знает, что это еще цветочки по сравнению с тем, что будет буквально через надцать минут.
Скоро старт. Спасибо Сашке Радомиру - стартую встёгнутым, а это пара секунд профита
Совсем скоро начнётся самое интересное. Для меня пдн аналогичен файналбэттлам в homm3 – тратишь уйму времени на раскачку, поиск правильных приростов, таунпортов\дименшндоров, зачистку драгонариев, экспанд карты, а потом чик – и за 5 минут решается, кто тут папа, а кто просто мимо проходил.... и вот, 30 секунд до старта, 5-4-3-2-1-погнали.
В принципе, на трассе ничего достойного скрупулёзного описания не произошло. В опасных местах, как мне казалось, перетормаживал сильнее, чем на треньке, т.к прикатывал трассу я на ноббике\ральфе, а ехал на ральфе\фуриусе, + учитывал состояние аффекта, забив на который можно проверить шлем на прочность. В принципе, юзал тактику проезжания последнего круга в боярке2010 – если ехать тяжело, накинь передачу, стань на ноги, раскрути, сдохни, но не матрась. Если хватает сил ныть самому себе о том, что болят лёгкие, ноги пустые, пульс 190 – это много, значит крутить можно быстрее, и затрачиваемую энергию на нытьё нада направлять на педалекручение.
40-11, и ниипёт !
Итого. 5 минут жестокая боль в лёгких. 10 минут – рвотные позывы. 20 минут – почти постоянный кашель, средний пульс - 181, максимальный – 198 (и это учитывая то, что пульсометр я включил за минуту до старта, и вырубил за минуту-две после финиша) 40 звезды спереди было мало, да и в принципе на такие гонки нада оставлять только 1 звезду, ну, и тормоза можно снять ))
заехал 17 в абсолюте, 12 в своей категории. как по мне, то результат просто отличный. очень доставило ощущения, что все ранние подьёмы были не зря. правильной дорогой идём, товарищи
пуща 2010
очень неоднозначно прошло мероприятие на модернизированной трассе Архимеда
к вопросу решил подойти серьёзно - за 2 недели выезжал на трассу, проезжал несколько кругов за раз, высматривал идеальные траектории прохождения поворотов, прикатывал спуск (гг, единственный). благо, после алушта-капа прибавилось бесстрашия(или убавилось мозгов, нипанятна)
вообщем, 7 место в дубках вдохновляло, велосипед катил безбожно, на горизонте была еще мегаинтересная парная гонка в днепропетровске, светило солнце, и вообще всё было заипцо. и тут, цуко грянул гром. болит горло, сопли, температура. мои билеты в днепр сдаются, и юра едет в днепр сам ;) история прошлого года повторяеться, только теперь соло ехать будет он, а не я, ггг ))
итого - неделю валяюсь дома, надеясь, что следующий день принесёт мне облегчение и я таки смогу поехать пущу хоть как то. вторник - сопли, среда +1, четверг - ВТФ ??. проснувшись больным в пятницу, я решил, что на гонку в пущу я возьму фот, попкорн, стул, пивас, и буду смотреть\снимать падения на мостике. но мой врач, к которому я таки дошёл, посоветовал мне упороться какими-то антибиотиками, наширяться капельками прущими, лечь спать, и писать завещание, если меня через пару дней не отпустит
а на мостике, таки, было весело =)
и о чудо! в субботу я проснулся без всяких побочных ощущений! ТРОЛОЛО, пущя трепещи! Собрав почти всю банду совелосепедюг (ганусяка, оверсан+юля, скайчег) поехали катадзе по пуще. круг проехали медленно, матрасили почти полтора часа ))) но ничё, зато не укатался. после поехали смотреть наброски трассы в бабьем яру - это ад! но об этом в другой раз, если ёё доделают\я проеду, канешн
воскресенье. организм - порядке. мою вел, смазываю цепь, жру чтопопало, созваниваюсь с оверсаном, и го на стартовую полянку. приезжаю на старт, встречаю юру, забераю номерок, доедаю оверсеньи сухофрукты, жду старт
расклад был такой :
занять самую выгодную стартовую позицию
пропустить вперёд перед ямой только явно более сильных гонщекоф
не растратить все силы до ручья
не тупить на поворотах, не закапываться в песках, не падать с мостиков ;)
ну и умереть сразу после финиша
в идеале, посиживать на колесе у более сильных гонцов
проехать гонку без фляги\камеры\насоса
итого - почти всё вышло! разве что после гонки чувствовал как то уж очень хорошо. значит, мог бы ехать быстрее
на старте со мной из явно более сильных ребят - андрушенцио, но так, как он выбрал самую неудачную позицию, я срываюсь первым. он меня потом передя ямой обгонит, будет маячить какое то время на горизонте, а потом, естественно, исчезнет за оным
яма и вертолёты проезжаються ходом на последних передачах. смотрю на пульс - а там 175-180. ок, после вертолётов отдохну, должно отпустить. минута, вторая - а пульс не уменьшаеться ... в этот момент стало немного страшно, думал перегорю. хотя, если отталкиваться от ощущений, а не цифр, то тушке было вполне комфортно ...
минут через 5 после прохождения вертолётов меня обогнал yarder. он стартовал минутой позже, и в итоге приехал четвёртым. с ним мы и проехали почти всю трассу, попеременно вися друг у друга на колесе. тренируясь на трассе, отмечал на какой минуте какой участок трассы я проезжаю. то, что на тренировке проезжалось где то за 22 минуты, проезжаю за 18. удивляюсь. но всё же, пуща была быстрой, но скучной - посидел на колесе, обогнал yarder-a, накушался, пропустил yarder-a, обогнали кого-то, и всё заново. оторвался почти перед самым финишем - стал на ноги, отыграл 3 секунды, ну и финишный коридор проехал без помех, так сказать =)
в принципе, трасса доставила - мало кто обогнал меня, зато я наобганялся всласть. самый приятный момент - это обгон на последнем повороте перед финишной просекой - по внутреннему радиусу обьехал 2 человек, буду искать эту фотку :)
приехав на финиш сморю на время - 39-40. сказать, что удивлён, значит ничего не сказать. узнаю у парадайса (один из ориентиров в этом году) - по его словам у него немногим меньше 39 вышло. спрашиваю у юры - у него немного за 40, и 12 место. и это при том, что занявший первое место в любителях, Паша Богомолов, в 2009 проехал круг за 41.31. в этом году с таким временем он бы не попал в дваццатку. Ну, то такое. Вполне возможно, что сама трасса стала более скоростной, судить сложно.
итог - первая пятёрка в категории любители выехала из 39 минут. вторая - из 40. я приехал седьмым, что, какбэ доставляет неиллюзорна !
к вопросу решил подойти серьёзно - за 2 недели выезжал на трассу, проезжал несколько кругов за раз, высматривал идеальные траектории прохождения поворотов, прикатывал спуск (гг, единственный). благо, после алушта-капа прибавилось бесстрашия(или убавилось мозгов, нипанятна)
вообщем, 7 место в дубках вдохновляло, велосипед катил безбожно, на горизонте была еще мегаинтересная парная гонка в днепропетровске, светило солнце, и вообще всё было заипцо. и тут, цуко грянул гром. болит горло, сопли, температура. мои билеты в днепр сдаются, и юра едет в днепр сам ;) история прошлого года повторяеться, только теперь соло ехать будет он, а не я, ггг ))
итого - неделю валяюсь дома, надеясь, что следующий день принесёт мне облегчение и я таки смогу поехать пущу хоть как то. вторник - сопли, среда +1, четверг - ВТФ ??. проснувшись больным в пятницу, я решил, что на гонку в пущу я возьму фот, попкорн, стул, пивас, и буду смотреть\снимать падения на мостике. но мой врач, к которому я таки дошёл, посоветовал мне упороться какими-то антибиотиками, наширяться капельками прущими, лечь спать, и писать завещание, если меня через пару дней не отпустит
а на мостике, таки, было весело =)
и о чудо! в субботу я проснулся без всяких побочных ощущений! ТРОЛОЛО, пущя трепещи! Собрав почти всю банду совелосепедюг (ганусяка, оверсан+юля, скайчег) поехали катадзе по пуще. круг проехали медленно, матрасили почти полтора часа ))) но ничё, зато не укатался. после поехали смотреть наброски трассы в бабьем яру - это ад! но об этом в другой раз, если ёё доделают\я проеду, канешн
воскресенье. организм - порядке. мою вел, смазываю цепь, жру чтопопало, созваниваюсь с оверсаном, и го на стартовую полянку. приезжаю на старт, встречаю юру, забераю номерок, доедаю оверсеньи сухофрукты, жду старт
расклад был такой :
занять самую выгодную стартовую позицию
пропустить вперёд перед ямой только явно более сильных гонщекоф
не растратить все силы до ручья
не тупить на поворотах, не закапываться в песках, не падать с мостиков ;)
ну и умереть сразу после финиша
в идеале, посиживать на колесе у более сильных гонцов
проехать гонку без фляги\камеры\насоса
итого - почти всё вышло! разве что после гонки чувствовал как то уж очень хорошо. значит, мог бы ехать быстрее
на старте со мной из явно более сильных ребят - андрушенцио, но так, как он выбрал самую неудачную позицию, я срываюсь первым. он меня потом передя ямой обгонит, будет маячить какое то время на горизонте, а потом, естественно, исчезнет за оным
яма и вертолёты проезжаються ходом на последних передачах. смотрю на пульс - а там 175-180. ок, после вертолётов отдохну, должно отпустить. минута, вторая - а пульс не уменьшаеться ... в этот момент стало немного страшно, думал перегорю. хотя, если отталкиваться от ощущений, а не цифр, то тушке было вполне комфортно ...
минут через 5 после прохождения вертолётов меня обогнал yarder. он стартовал минутой позже, и в итоге приехал четвёртым. с ним мы и проехали почти всю трассу, попеременно вися друг у друга на колесе. тренируясь на трассе, отмечал на какой минуте какой участок трассы я проезжаю. то, что на тренировке проезжалось где то за 22 минуты, проезжаю за 18. удивляюсь. но всё же, пуща была быстрой, но скучной - посидел на колесе, обогнал yarder-a, накушался, пропустил yarder-a, обогнали кого-то, и всё заново. оторвался почти перед самым финишем - стал на ноги, отыграл 3 секунды, ну и финишный коридор проехал без помех, так сказать =)
в принципе, трасса доставила - мало кто обогнал меня, зато я наобганялся всласть. самый приятный момент - это обгон на последнем повороте перед финишной просекой - по внутреннему радиусу обьехал 2 человек, буду искать эту фотку :)
приехав на финиш сморю на время - 39-40. сказать, что удивлён, значит ничего не сказать. узнаю у парадайса (один из ориентиров в этом году) - по его словам у него немногим меньше 39 вышло. спрашиваю у юры - у него немного за 40, и 12 место. и это при том, что занявший первое место в любителях, Паша Богомолов, в 2009 проехал круг за 41.31. в этом году с таким временем он бы не попал в дваццатку. Ну, то такое. Вполне возможно, что сама трасса стала более скоростной, судить сложно.
итог - первая пятёрка в категории любители выехала из 39 минут. вторая - из 40. я приехал седьмым, что, какбэ доставляет неиллюзорна !
коцюбинское. веломарафон.
окей. вроде как марафон я уже один откатал, правда то был асфальт онли. так что вроде как не первый блин, а ком такой, шо ховайся.
дидоровка. 6 часовой парный марофон
первый атчёд о гонке :D
вводные данные - парная гонка в голосеево (дидоровка) 6 часов, 31 мая 09 года.
оказалось, что тов. vile-gnus намылился в МСК, и пары у меня нет. кого пригласить - хз. намылился на форум, договорился ехать с неким (на тот момент) val_n - ом. нас зарегил его кореш, закинул деньгу, всё ништяк. кроме того, что трассы я не видел. а поспрашивав у знакомых услышал, что, мол, издец там тебе. самым противным было то, что выехать на просмотр я смог лишь за день до часа Х.
приехав туда с vile-gnus, прокатил длинную петлю - местами страшно, если быстро ехать. но проезжабельно. потом поехали на мелкую. какбы целое утро я настраивался подавить в себе йо****ого очкодава (с). фигово выходило как то. бррр. но ничё - едем эту петельку, вроде ровняк такой, и тут я слева замечаю спуск под 45 градусав, длинной метров 40, по тропинке, шириной 30-40 см . а нам ВСЁ ЖЕ прямо. фууууух. потом был первый миниспуск . проехал. повернул. гут. и 2, офигенно длинный, с мелкими ямочками, парочкой холмиков, поворотом небольшим
фото инсайд
так я ехал.
WTFT? собственными персонами =)
14 место из 22. official timing by Юра Ганусяк
вводные данные - парная гонка в голосеево (дидоровка) 6 часов, 31 мая 09 года.
оказалось, что тов. vile-gnus намылился в МСК, и пары у меня нет. кого пригласить - хз. намылился на форум, договорился ехать с неким (на тот момент) val_n - ом. нас зарегил его кореш, закинул деньгу, всё ништяк. кроме того, что трассы я не видел. а поспрашивав у знакомых услышал, что, мол, издец там тебе. самым противным было то, что выехать на просмотр я смог лишь за день до часа Х.
приехав туда с vile-gnus, прокатил длинную петлю - местами страшно, если быстро ехать. но проезжабельно. потом поехали на мелкую. какбы целое утро я настраивался подавить в себе йо****ого очкодава (с). фигово выходило как то. бррр. но ничё - едем эту петельку, вроде ровняк такой, и тут я слева замечаю спуск под 45 градусав, длинной метров 40, по тропинке, шириной 30-40 см . а нам ВСЁ ЖЕ прямо. фууууух. потом был первый миниспуск . проехал. повернул. гут. и 2, офигенно длинный, с мелкими ямочками, парочкой холмиков, поворотом небольшим
фото инсайд
так я ехал.
WTFT? собственными персонами =)
14 место из 22. official timing by Юра Ганусяк
воскресенье, 6 июля 2014 г.
your own, personal, racetrack!
в одно из утер, когда мне все трассы в окрестностях приелись, я открыл викимапию и начал исследование близлежащей местности
тут должен был быть скриншот, но эта функция в моей пиратской винде поломалась. держите ссылку
пару раз за всю веложизнь я был в этом яру проездом. первое впечатление - ваувау, второе - куда я блядь заехал!
а один раз с бантом мы там наткнулись на лежбище бомжей и бомжих!!
несколько посещений показали, что у местяка есть потенциал. имеем верхнее плато с ровнячком, долину с речкой, дёрт парк с одной стороны и подьём по мощёной камнями дороге с другой. в долине по правую руку много торчков и спусков, можно водить карусели
далее
вышло так, что выходные имеют две ночные гонки. крымнаш с ровняком и ночным марафоном за колбасой по понятным причинам не один уважающий себя УКРАИНЕЦ не посетит. ехать в Запорожье на десятичасовой марафон? эээ? да ну на!
шылег, это ламерс. а давай замутим, есть местяк! чо, давай!
блин, а прикольно мутить трассу! тут нада сделать переезд бревна, тут нада организовать переправу, тут крутая сьезжалка, тут корни. давай так - нет, давай сяк! я получил массу удовольствия от подготовки трассы!
ах да, это наверна потому, что времени на неё ушло всего аж три вечера. но у нас было всё по взрослому - секатор, перчатки, пила, молоток, гвозди. молотком я, кстати, копал землю
первый заезд был совсем простой - без маршалов, с минимумом разметки. регистрация на байкпортале. трое зарегистрировалось. круто! пятеро - ого, успех! СЕ-МЕ-РО! да вру - восемь нах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
новизна ощущений!
в итоге участников было семеро, включая ламерса и шылега
решили исключить дёрты, хоть потенциал(зассая я съезжать один крутячок) у этого места есть
собрались
проехали все вместе круг по последнему. торч никто не выехал, спуск тоже не все осилили. бревно тоже далось не всем. ну хоть я его чисто проехал, а то тоже мне блять строитель аж стыдно!!!
после выстроились все вместе, из последнего ряда дали старт и мы поехали. сразу же на нас бросается огромная собака. скорости ей явно не хватает, но для последних она работает лучше шлехи (:
первый поворот я успешно провтыкиваю и, вернувшись на трассу, становлюсь последним
после первого круга я выхожу на вторую позицию. так и финишировал. удивительно НЕОЧЕНЬ
трасса
она мне честно(бля буду!) понравилась. было ВСЕГО одно место, которое мы пропиздоглазили и не прочистили. да и то - условно пропиздоглазили. пологий быстрый поворот который закрыт высоким кустом
лично я при подборе элементов руководствовался следующим
- никаких дропов! дропы для долбоёбов!
- участки не должны быть страшными, они должны быть техничными. техничный - это не бросить тормоза и с закрытыми глазами съехать в яму. техничный - это когда время прохода участка зависит от навыков и умений, а не отсутствия мозгов!
- обзорность трассы в конкретном месте должна прямо зависеть от скорости. быстрый участок - хороший обзор. ковырялово - и метра хватит
- проезд одного круга без чикенов требует мастерства. проезд всей дистанции в седле требует вселенского мастерства!
- трасса должна быть фановая. быстрые дорожки в лесу с поворотиками и отличным обзором - залог оного!
- трасса должна быть безопасна для педерастианов. даже учитывая зажопинск места не должно быть участков, где ты на всех парах влетаешь в, например, закрытые повороты
- круг должен быть относительно длинным. тут вышло ниочень. можно было добавлять торчей и спусков, но тогда терялась бы логика некоторых участков и резалась бы скорость
- круг не должен быть рыгательным. тягуны, торчки и ровные участки должны быть равномерно размазанными по всему кругу
- трасса не должна находиться в крыму в жопе мира
- места для обгонов. ну тут всё упирается в смелость и слабоумие. даже так - если вас будут специально не пускать вперёд - будут проблемы. при маннер плее уступить и разъехаться двоим не проблема вааще
что вышло в итоге
- на 6 кругов гонки у Шылега ушло 48 минут. круг в 8 минут - такое, но могло быть хуже
- рулёжка. много и она интересная. трасса не даёт скучать
- ШЫФТЕНГ!!!! нужно бы его на первое место поместить! подбор правильной передачи играл важную роль на круге. и это реально кайф! оценить этот момент я смог только на гонке. трасса очень требовательна к грамотному подбору передач. мест, где провтыкал и пострадал я насчитал шесть
- практически вся трасса находится в тени. этот момент был выявлен уже на гонке, т.к до этого мы бывали там после 18-00, когда солнце уже не жарило
- грязевые участки имели оптимальный для кк состав. скользские, вязкие, но не липнущие
- шпильки! едеж 40+, а тут поворот на 160 градусов. да, я считаю что это техничный участок, потому что пройти его быстро не так и просто. нужно подобрать передачу, не начать тормозить слишком рано, правильно кинуть хвост и начать разгоняться! кстате на шпильках места хватало для выбора траектории - тоже плюс. кроме этого шпильки были на уклоне вниз, т.е сцепление там такое себе, что добавляет интриги
минусы
да, и они были, куда же без них. пишу то, что не понравилось лично мне
- собаки. в целом проблемы они не составляли НУ ВААЩЕ, но я их просто ненавижу нахуй и поэтому для меня это минус
- самый техничный спуск идёт после самого адового торчка. хотелось бы иметь более свежую голову на корнях
- один теоретически очень быстрый поворот имел на внешней траектории огромное бревно. перебрал со скоростью - превед полёт метров на 5. НО если ты не дыбил и смотрел круг - то проблем нет
а, вот еще про мою езду
ехалось хорошо, после третьего круга я немного сбросил бо был неуверен. вилку пробивалась на полную на заложенной брёвнами яме - некомфортно. после финиша даже искал восьмёрку на колесе
ясно-понятно что то, что при подготовке трассы казалось тягуном в гонке привратилось почти в торч, который отбирал все силы. пологий, докинул передачу - вошло. микро-мини-торчёк - есть, и тут силы нуууууль! а нужно крутить!
шылика втулку слышал все круги на торчке. рядом, но в обзор не попадает. но то, что я не отвалился было для меня алес-супа-гут!
шылегу проиграл 20 секунд. радастна!
четверг, 26 июня 2014 г.
ляпнул в чатике про то, что пока я не обзаведусь найнером отчёты публиковать не буду
это было больше в прикол, такой себе крик души немоча, ведь если ты едешь - ты едешь и на 559, и на 584 и, не поверите, даже на 722 ты едешь!!
а если не едешь - то подавай тебе найнер, хуяйнер, гейнер, пилснер!
но пощу я отчёт потому, что хочету отвлечься от этого лютого ебаного пиздеца, который произошёл в подмосковье. хочу повыбирать фоточки, поподписывать их, каждые 10 минут проверять, не написал ли очередной анонимус что-то новое ...
надеюсь, и вас оно немного отвлечёт ...
ВОЗВРАЩЕНИЕ ХОМЯКА!
последний раз в хсо безобразии я участвовал чёрт знает когда. год назад?
набрать нужно 900 метров за полтора часа. страдания обеспечивает тягун, два торчка, адово рыгательная связка торчков. есть еще всякие неровности, но они пофиг
подумалось мне перед стартом, что хорошо бы заехать в последние 15 процентов. а еще лучше в последние 25 процентов. а может выдать финт и заехать в 35 процентов?
уточню - проценты считал с жопы протокола
катаясь по трассе я умудрился спалить сломать сложить унизить деактивировать уничтожить применить крак к алю ротору. за день до старта обзавожусь простой 140-мм сталючкой hs1. второй заезд на трассу для показать её гостям - тормоза нирм, покрышки нирм, всё нирм. правда некоторым приходиться обьяснять, что ФУРИУС ФРЕД 2.25 ЭТО ОХУЕННАЯ ПОКРЫШКА!
кстати кому нада узкие фуриусы 2.0 - готов расстаться с ними
за неделю до гонки попал на трассу первый раз. сьехал спуски, которых боялся 4 года (лол)
посмотрел на дроп, ответ на вопрос зачем прыгать не нашёл и забил
сегодня ты хуяришь дроп,
а завтра в морде твоей йот!
поменял ведущую звезду. на 36 я могу проехать два круга, а нада шесть! ставлю 32
собственно вот сетап вела на фото
стартую с последних рядов. ясно, что пробки и хомяки обеспечены круга на полтора, но я и сам тот еще хомяк. меня окружают золотые спицы, алюминиевые 26 велосипеды, люди с пульсом 150 на старте
даже властелин стоит рядом. я там, где должен быть. ЖОПА!
кстате еще добавлю о себе
закора сказал, что у меня колени достают до пуза
лиса сказала, что я тупо жирный
раз жирный - то и катай по жопам
и тем не менее я тут выезжал все круги!
эта вся возня натолкнула меня на очень серьёзный и тяжелый, но единственный возможный шаг
ХВАТИТ ЖРАТЬ МУЧНОЕ
ХВАТИТ ЖРАТЬ СЛАДКОЕ
что-то мне подсказывает, что отказаться от этого будет сложнее, чем от алконавтики ...
плиты после старта вошли вообще ужасно. даже не так - они вошли как-то перпендикулярно ... я тысячи раз проезжал этот участок вне гонки и всегда считал, что это место пологое и страдают там только лузера … хаха!
первый круг была сплошная пробка. дошло до того, что перед спуском на плиты вижу парня, который влетев в дерево поломал его и им перекрыл дорогу. пришлось слезть с вела и пролазить под ним о_О
фотка со мной
еще фотка со мной
и еще фотка со мной
и последняя фоточка со мной
ну я вот сейчас это перечитываю и понимаю - что вот взять и вьебаться в дерево, поломать его, перекрыть им дорогу и стоять на другой стороне дороги же это сказка, такого не бывает и вообще мне причудилось … но нет, бывает о_О
на втором кругу плющит. еду, берегусь. ощущения отличные - очень плохо и я слабо понимаю, как мне проехать еще четыре круга. план не пережечь и проехать всё одинаково медленно
я славлюсь (для себя) тем, что за всю историю у меня было всего пара сходов. по памяти:
- первый марафон в коцюбинском на 3 часа, где я ползал в тенях деревьев;
- любительская дидоровка где меня догнал скоттина а я сьехал шо заболело колено а скоро б24
- шесть часов в полтаве, где мне всё остопиздело и я пошёл купаться
было еще фиаско на суперд, и еблан влетевший в лоб на триатлоне, но первое это однозначно просчёт в выборе комплектухи, а второе это вообще высшие силы
чмошное перебегание дропа оказалось действительно чмошным. дырку заложили на 1\3 и теперь её можно было просто проехать. если у меня после перебежки получалось встегнуться сразу, то чикенлайну я не проигрывал. после просмотра проезда со стороны в исполнении старпёров мне стыдно
кстати на первом круге меня по чикену таки там обьехали, а может показалось …
ЧМОШНИК ЧМОШНИК ЧМОШНИК
хотя - ВЫ ЗАЕБАЛИ С ТАКИМИ ТРАССАМИ ГДЕ ССЫКУНАМ СТРАШНО БЛЯТЬ!!!!111
кстате снял один краштест. мимими!
постоянно обьезжаю призрачных хомяков. проехал круг, обогнал одного человека, отыграл три позиции. это добавляло уверенности в себе ровно до того момента, как дядя на ужасно срипящем краболове на вибрейках уехал в точку. вниз. отакот! пс смаж цепь!!!!
судя по всему на фото ниже он. хехе!
ты был краболовом, а я сделал тебя лордом! (с) война престолов
вся вселенская сила подсоса проявлялась на прямых после подьёмов. подьёмы я ехал быстро из-за ограничение в передачах (32-36), а вот после них переключаться выше спешил. были попытки, но разкрутить не выходило и я бросал эту затею
кстати еще помогает разгрузка руля и перенос веса на ноги. как минимум два поворота иначе проходить у меня просто не получалось. а вот синглтреки после двух основных спусков вообще не влазили. найнер!!!! подвес???
пробившийся джаянт. владик сходит. округляют. третий круг. надеюсь успеть проехать шесть кругов
ниасили вааще в контексте этой трассы такой вел. ну т.е типа потому что могу и еду быстро. кстати рассматривать его тоже было интересно
ехать хуже не становится, но количество округлившых расстраивает. уже хочеться заехать в первой половине. участников около шестидесяти, я подбираюсь к тридцатому месту
после половины дистанции схема езды незамысловата - всё выехать, успеть отдохнуть, не проебланить пропустить круговых, всё выехать и т.дна последнем кругу
мой жалкий вид на последнем кругу таки растопил сердце этой девушки, она улыбнулась и пожелала сдохнуть побыстрее шоб не мучатся так
вижу х-зон. борн2бурн, который, я надеюсь, возьмёт меня в сумы после написанного. с ним я проехал рядом последние два круга и был готов рубиться на финише. пару раз он как феникс возрождался у меня на колесе после серьёзных просветов
да, я оглядывался. да, постоянно. думаю, что если езда координально не поменяется можно будет ездить с зеркальцем на шлеме. бо голову скрутить можно
на шестом кругу меня второй раз обогнал зубченко. ушёл вверх со страшными прострелами к трансмиссии. судя по всему кто-то высадил ему туда россиян и там началось АТО. чуть позже обошёл пустовит. совсем невесёлый и расслабленный. за гонку он два раза порвал цепь фса (ээээ?)
скатился я в унылое говно. за год я начал проигрывать себе больше пяти минут на часе. к такому выводу я пришёл сравнив своё время с другими ребятами, которые гоняли со мной бок о бок в 2012 и не забили на гонки в этом сезоне
алкодиета идёт норм, теперь добавлю запрет на мучное и сладкое
эх, мне бы еще найнер как у тоши!
пс Сашка сказала, что я неуч и тут дохера ошибок. если в тексте вы ошибки не увидели то поздравляю - вы тоже неуч!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)